泰安水处理罗茨风机厂家的行业须知「多图」

罗茨风机叶轮与叶轮摩擦故障处理：

⑴ 罗茨风机叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；

⑵ 齿轮磨损，造成侧隙大；

⑶ 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；

⑷ 轴承磨损致使游隙增大。

⑴ 罗茨风机清除污物，并检查内件有无损坏；

⑵ 调整齿轮间隙，若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；

⑶ 重新装配齿轮，保持锥度 配合接触面积达75%；

⑷ 罗茨风机更换轴承；

罗茨鼓风机空负荷试运转：

新安装或大修后的风机都应该经过空负荷试运转，罗茨鼓风机空负荷运转的概念是：在进排气口阀门全开的条件下投入元转。试运转时应该观察润滑油的飞溅情况是否正常，如过多或过少都应该调整油量。

试运转中没有不正常的气味或冒烟现象及机体内部碰撞或摩擦声，轴承部位的径向振动速度不大于6.3mm/s。

空负荷元转30分钟左右，如果情况正常，即可投入带负荷运转。如果发现运行不正常，进行检查排除问题后，扔需做空负荷运转。

罗茨鼓风机带负荷试运转：

首先逐步缓慢的调节，带上负荷缓慢调节，直到额定负荷，不允许一次调节至额定负荷。

所谓额定负荷，是指进、排气口之间的静压差。在排气口压力正常的情况下，须注意进气口压力变化，以免超负荷。

风机正常运转中，眼睛完全关闭进、排气口阀门，也不准超负荷运行。由于罗茨鼓风机的特性，不允许将排气口气体厂时间的直接回流入鼓风机的进气口，否则必将影响机器的安全。如需要采取回流调节，则必须采用冷却措施。

鼓风机在额定工况下运行时，各滚动轴承的便面温度一般不超95℃，油箱内润滑油温度不超过65℃，轴承部位的振动速度不大于6.3mm/s，鼓风机在运行中，要经常注意润滑油的飞溅情况及油量位置。若鼓风机要停车时，不宜在满负荷情况下停车，必须逐步卸负荷后再停车，以免损坏机器。负荷试车时间一般为8小时。

　罗茨鼓风机罗茨风机是两个相同转子形成的一种压缩机械，转子的轴线互相平行，转子中的叶轮与叶轮、叶轮与机壳、叶轮与墙板留有微小的间隙，避免相互接触，构成进气腔与排气腔互相隔绝，借助两转子反向旋转，将体内气体由进气腔送至排气腔，达到鼓风的作用。由于叶轮之间、叶轮与机壳、叶轮与墙板均存在很小的间隙，所以运行时不需要往气缸内注润滑油，也不需要油气分离器　辅助设备。由于不存在转子之间的机械摩擦，因此具有机械效率gao，整体发热　少，使用寿命长等优点。罗茨风机是比较精密的设备，平时保养要注意入口过滤器的清扫和更换，室内空气的干净与畅通，润滑要保证。　罗茨风机是容积式风机。其风量随转速的增减而增减、风压与电流相关。即流量受背压影响小。返料阀正是利用了罗茨风机的这个特点实现了松动风的定流　量调节。在运行时注意风机的排风压力应在标牌数值以下，以免损坏其内部的　压力部件。

　现如今在中国各行各业的各类机械与电气设备中与风机配套的电机约占***电机装机量的60%，耗用电能约占***发电总量的三分之一。特别值得一提的是，大多数罗茨风机在使用过程中都存在大马拉小车的现象，加之因生产、工艺等方面的变化，需要经常调节气体的流量、压力、温度等;现许多单位仍然采用落后的调节档风板或阀门开启度的方式来调节气体的流量、压力、温度等。这实际上是通过人为增加阻力的方式，并以浪费电能和金钱为代价来满足工艺和工况对气体流量调节的要求。这种落后的调节方式，不仅浪费了宝贵的能源，而且调节精度差，很难满足现代化工业生产及服务等方面的要求。

　　近几年来，随着电力电子技术、计算机技术、自动控制技术的迅速发展，电气传动技术面临着一场历史革命，即交流调速取代直流调速和计算机数字控制技术取代模拟控制技术已成为发展趋势。电机交流变频调速技术是当今节电、改善工艺流程以提高产品质量和改善环境、推动技术进步的一种主要手段。